Απίστευτο, αλλά αληθινό: Από την 1η Ιανουαρίου, ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lewis Hamilton (36 ετών πλέον) είναι ουσιαστικά άνεργος. Ο λόγος; Το συμβόλαιο με την Mercedes έληξε στα τέλη του 2020, χωρίς να έχει ακόμη υπογράψει νέο.
Ιστοσελίδες όπως F1-insider και το The Race ανέτρεξαν στο παρελθόν: πότε ήταν αλήθεια η τελευταία φορά που ένας σούπερ σταρ της Formula 1, ο πλέον περιζήτητος οδηγός στα paddock έμενε "ελεύθερος"; Και εκεί που σκεφτόμουν πως όλοι, M. Schumacher, Hakkinen, Vettel, Alonso ακόμη και τον ίδιο τον Hamilton, δεν είχαν ανάλογα "παζάρια" στις διαπραγματεύσεις τους, ήρθαν τα συγκεκριμένα δημοσιεύματα να μου λύσουν/θυμήσουν την απορία: ήταν ο Ayrton Senna με την ομάδα της Mclaren.
Πώς ο Senna έπαιξε πόκερ με τη McLaren
Όπως ο Toto Wolff με τον Lewis Hamilton τώρα, έτσι και ο Ayrton Senna και ο τότε επικεφαλής της McLaren, Ron Dennis, υπήρξαν από τα πιο επιτυχημένα, αλλά και αγαπημένα δίδυμα στην ιστορία της Formula 1. Παρά τη δυνατή σχέση ανάμεσα τους(ο Ron Dennis απέλυσε τον Prost και στήριξε τον βραζιλιάνο σε όλη τη διάρκεια της μεγάλης κόντρας τους εντός και έκτος πίστας). Ωστόσο δεν μπόρεσαν να συμφωνήσουν για ανανέωση του συμβολαίου στα τέλη του 1992. Λίγο πριν τον πρώτο αγώνα στη Νότια Αφρική, ο Dennis έπρεπε να αποδεχτεί μια πρόταση του Βραζιλιάνου ενός εκατομμυρίου δολαρίων για κάθε είσοδο σε αγώνα. Η McLaren τότε έχασε τα μοτέρ της Honda με τα οποία καταδυνάστευσε το σπορ από το 88'. Πλέον δεν θα τα διέθετε λόγω αποχώρησης του Ιάπωνα γίγαντα. Ο Senna έμεινε χωρίς εγγυήσεις και έβλεπε αυτό που ερχόταν με τo συνδυασμό Williams - Renault. Και προκειμένου να περιμένει να ανοίξει μια θέση στη Williams o βραζιλιάνος έπρεπε να περιμένει αλλά και χωρίς να μείνει άνεργος, χωρίς συμβόλαιο, αντιπροτείνοντας στον Dennis την επαναδιαπραγμάτευση πριν από κάθε έναν από τους 16 αγώνες της σεζόν. Στο τέλος, ο Senna ήταν 16 εκατομμύρια δολάρια πλουσιότερος και η McLaren είχε πέντε ακόμη νίκες σε αγώνα. Για τον μεγάλο βραζιλιάνο ήταν μια νικηφόρα συμφωνία αφού αρχικά είχε ζητήσει 14 εκατομμύρια δολάρια.
Πάμε όμως στο σήμερα, η αγγλική «Express» βρίσκει ποια είναι τα εμπόδια: ο Βρετανός έχει τρεις απαιτήσεις. Αλλά και έναν αστάθμητο παράγοντα: τον George Russell.
Οι απαιτήσεις δεν αποτελούν πρόβλημα για το αφεντικό της ομάδας και τρίτο μέτοχο, Toto Wolff - αλλά το διοικητικό συμβούλιο της Daimler και κυρίως ο CEO Ola Källenius θεωρεί ότι οι απαιτήσεις του Sir Lewis Hamilton είναι πολύ υψηλές. θέλουν να μειώσουν το συμβόλαιο του, διαφορετικά θα προτιμούσαν να υπογράψει ο συμπατριώτης του Lewis, George Russell, ο οποίος είναι κατά πολλά εκατομμύρια φθηνότερος.
Σύμφωνα με την αγγλική εφημερίδα, ο πρώτος όρος του Χάμιλτον για ανανέωση του συμβολαίου του είναι ότι απαιτεί βασικό μισθό 40 εκατομμυρίων ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο, ο Βρετανός θα διασφαλίσει ότι εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος οδηγός στη Formula 1.
Δεύτερη απαίτηση: Ο Hamilton θέλει το 10 τοις εκατό των χρημάτων της Mercedes αν η ομάδα κερδίσει το πρωτάθλημα των κατασκευαστών για όγδοη συνεχόμενη χρονιά. Σύμφωνα με την Express, η Mercedes έλαβε 140 εκατομμύρια ευρώ το 2020. Αυτό θα σήμαινε ένα ακόμη μπόνους 14 εκατομμυρίων ευρώ για τον πρωταθλητή.
Η τρίτη προϋπόθεση φαίνεται να είναι η ευκολότερη για τη Mercedes: Ο Χάμιλτον όχι μόνο θέλει να πάρει το τελευταίο μοντέλο AMG που κυκλοφορεί στο μέλλον δωρεάν - θέλει επίσης να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην ομάδα που ξεπερνά τον κανονικό ρόλο του πρεσβευτή. συγκεκριμένα: θέλει να βοηθήσει ενεργά στην καθιέρωση της Mercedes στον νέο κόσμο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο Lewis το έχει ανεβάσει και στο προφίλ του στο Instagram.
Ο παράγοντας Russell
Ωστόσο η Mercedes εδώ και μέρες παίζει πόκερ και χρησιμοποιεί τον George Russell ως μοχλό πίεσης. Ο 22χρονος οδηγός - που ανήκει στην γερμανική φίρμα - απέδειξε την αξία του στον δεύτερο αγώνα στο Μπαχρέιν όταν αντικατέστησε τον Hamilton, ο οποίος ήταν άρρωστος με Covid-19. O μικρός έκανε ένα φανταστικό αγώνα και απέτυχε μόνο να κερδίσει λόγω κακής τύχης.
Η απόδοση του Russell ήταν το χειρότερο πράγμα που θα μπορούσε να είχε συμβεί στον πρωταθλητή: ο Hamilton μπορεί να είναι ο καλύτερος πιλότος του grid αυτή τη στιγμή, άλλα ο Russell έδειξε ότι και άλλοι ταλαντούχοι οδηγοί μπορούν να κερδίσουν(αμέσως) με το μονοθέσιο της Mercedes. Και το κυριότερο; Με πολύ χαμηλότερο κόστος.
Ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι ο Hamilton και η Mercedes κατά κάποιο τρόπο καταλήξουν σε συμφωνία, η διάθεση του Lewis λέγεται ότι δεν είναι η καλύτερη. Δεν αισθάνεται την ανάλογη εκτίμηση στο πρόσωπο του από τη Mercedes. Υπάρχει λοιπόν πραγματικός κίνδυνος να πετάξει την πετσέτα;
Λέτε ο Hamilton έχει απαίτηση ανάλογη με εκείνη του Senna; Θα οδηγούσε για δύο εκατομμύρια ευρώ ανά αγώνα; Σύμφωνα με το καλεντάρι, έχουν προγραμματιστεί 23 Grands Prix.
Δύσκολο στις εποχές μας, αλλά και ο Hamilton είναι ο άνθρωπος που της χάρισε επτά παγκόσμιους τίτλους. Μήπως έχει κερδίσει το "δικαίωμα" να απαιτεί το τελευταίο μεγάλο συμβόλαιο;
Νομίζω πως ναι…
 |
| Θα βρίσκονται και τη νέα σεζόν οι κύριοι της φωτογραφίας; Ιδού η απορία. |
Πηγή: F1-insider, express.co.uk
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου