Το GP του Βελγίου τελείωσε(με ανάμεικτα συναισθήματα βέβαια μετά το χαμό του Antoine Hubert) με τη Ferrari να κατορθώνει να κερδίσει για πρώτη φορά τη φετινή σεζόν. Και δεν ήταν ο Vettel o νικητής.
Τα κόκκινα μονοθέσια ήταν τα ταχύτερα στην ιστορική πίστα, όπως αναμενόταν λόγω της ισχυρότερης κινητήριας μονάδας του grid. Σε όλα τα ελεύθερα και στις κατατακτήριες δοκιμές δεν αντιμετώπισαν ουσιαστικό εμπόδιο από τον ανταγωνισμό. Φέτος υπήρξαν αγώνες που η Ferrari ήταν η ταχύτερη αλλά δεν κέρδισε: στο Μπαχρέιν ο Leclerc έχασε την πρωτοπορία από πρόβλημα στην κινητήρια μονάδα λίγους γύρους πριν τον τερματισμό. Στο Αζερμπαϊτζάν ο νεαρός Μονεγάσκος είχε σίγουρη pole position αλλά είχε επαφή μένοντας εκτός μάχης. Έτσι έχασε μια από τις πιο σημαντικές κατατακτήριες της σεζόν(η πιο σημαντική είναι αυτή του Μονακό). Στον Καναδά η νίκη χάθηκε από τα χέρια του Vettel για εξωαγωνιστικούς λόγους.
Έτσι λοιπόν στο Βέλγιο η Ferrari ξεκίνησε τον αγώνα στο Spa με lock out της πρώτης σειράς της εκκίνησης. Να παρατηρήσουμε πως ο Leclerc είχε επτά δέκατα του δευτερολέπτου διαφορά από το Vettel. Στην εκκίνηση το Νο16 της Ferrari έφυγε άνετα μπροστά, με τον Γερμανό teammate του να χάνει αρχικά την θέση του από τον Hamilton, αλλά να την ανακτά άμεσα στην ευθεία Kemmel. Από εκείνο το σημείο όπως φάνηκε ο Seb δυσκολεύτηκε με τα ελαστικά έτσι η ομάδα πήρε την απόφαση να τον τραβήξει στα πιτ(στον 15ο γύρο) πριν να ανοίξει το παράθυρο των πιτ στοπ. Ο Leclerc μπήκε στον 22ο γύρο και στους επόμενους τον ακολούθησαν οι Hamilton και Bottas. Ο Γερμανός μπορεί να πίεσε με την φρέσκια γόμα όμως όταν μιλάμε για γύρο των 7 χιλιομέτρων καταλαβαίνουμε πως θα έπρεπε να κάνει άριστη διαχείριση των ελαστικών του. Ο Vettel πάλεψε όσο μπορούσε με την πρόσφυση να χάνεται και τον Hamilton να τον πιέζει. Ήταν όμως αυτοί οι 3-4 γύροι που "φρέναρε" τον παγκόσμιο πρωταθλητή, και ο Leclerc κατέκτησε την νίκη με τον Lewis μια ανάσα πίσω του. (Αν ο αγώνας είχε άλλους δύο γύρους μπορεί να μιλάγαμε για διαφορετικό νικητή). Δηλαδή η ομαδική δουλειά όπως δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα έδωσε τη νίκη στη Ferrari.
Φυσικά ο Vettel τόνισε πως τον προβλημάτισε η απόδοση του, αλλά έπρεπε να κάνει ότι μπορούσε για να βοηθήσει να ξεφύγει μπροστά ο Leclerc. Το θέμα είναι όμως πως ο Γερμανός ή άλλαξε τρόπο σκέψης και προσέγγισης ή η Ferrari αποφάσισε να δώσει βαρύτητα και στον άλλο πιλότο της και έδωσε οδηγίες. Στο παρελθόν ο Seb είχε αρκετά δείγματα υπέρμετρου εγωισμού όπως το Multi 21, κορυφαίο παράδειγμα: δεν δέχτηκε να παραχωρήσει τη νίκη στον Mark Webber στη Μαλαισία πάρα τις εντολές της ομάδας το 2013, κινδυνεύοντας να τινάξει στον αέρα μια ομάδα που μετρούσε τρεις και πήγαινε με φορά για τον τέταρτο σερί τίτλο. Και παλαιότερα όμως οι πιλότοι της Red Bull είχαν αρκετές αψιμαχίες, μέχρις ότου ξεφώνισε ο Mark πανηγυρίζοντας μετά από μια νίκη του στο Silverstone: not bad for a number two driver!
Το 2014 την πρώτη χρονιά της εποχής των v6 turbo o Vettel έχασε κατά κράτος από τον νέο teammate του Daniel Ricciardo. Είχε δυσκολευτεί να προσαρμοστεί στο νέο οδηγικό στυλ που απαιτούνταν ειπώθηκε. Επιπλέον είχε υπογράψει για τη Ferrari, οπότε υπήρχε και η δικαιολογία για την απόδοση του, πως σκέφτονταν τη νέα του συνεργασία με την ιστορική ομάδα.
Τώρα όμως;
Ο Vettel υποσκελίζεται συνεχώς τη φετινή χρονιά από το Leclerc και σε κατατακτήριες και σε αγώνα, αδυνατώντας να βρει τα πατήματα του μονοθέσιου και να καταλάβει τη λειτουργία των ελαστικών όταν φοριούνται στην SF90. Αν το δει κάποιος πιο…ψυχρά ο Γερμανός έχει να κερδίσει ακριβώς ένα χρόνο, όταν ξεκινάει εν δυνάμει διεκδικητής του τίτλου. Και πρωταθλητή με μια νίκη είχαμε τελευταία φορά το...1983!
Ίσως η πίεση που βρήκε στο Μαρανέλο να είναι μεγαλύτερη από αυτή που περίμενε, αλλά από τη στιγμή που έχει ακόμη συμβόλαιο θα πρέπει να δουλέψει υπέρ της Ferrari, δηλαδή των τιφόζι, αλλιώς θα πέσουν πάνω του να τον φάνε. Και ο Leclerc; Ο Leclerc θα χρειαστεί λίγο χρόνο ακόμη γιατί είναι σούπερ οδηγός δε λέω, αλλά το βάρος μέχρι σήμερα έπεφτε στις πλάτες του Vettel.
Αλλά κάτι μου λέει πως ο μικρός θα νιώσει τις πλάτες του να βαραίνουν σύντομα.
(ΥΓ. Και φαντάζεστε να ανέβει η απόδοση του Vettel μετά;)
Σχόλια
Δημοσίευση σχολίου